故障码增压压力调节什么原因

其实这种“跛行模式”也算是一种设计上的冗余保护吧，毕竟比起涡轮失控可能带来的爆缸或更严重的机械损伤，牺牲动力让车能慢慢开去维修厂显然更安全。不过这也侧面说明了涡轮增压器及其控制系统的复杂性，一旦传感器或者执行机构（比如废气旁通阀）卡滞，ECU 检测到压力异常就会强制切断增压，这时候车主可能会觉得动力肉得离谱，但确实是大难临头各自飞的自我保护机制。