动车上的插座有三个孔吗
动车上的插座设计确实分成了不同的类型,大部分位置是上下排列的,上面一个是两孔的,下面一个是三孔的,这样能同时满足不同类型的插头需求。
动车上的插座设计确实分成了不同的类型,大部分位置是上下排列的,上面一个是两孔的,下面一个是三孔的,这样能同时满足不同类型的插头需求。
确实是这样,现在的高铁动车组为了兼顾各种设备,基本都是两孔和三孔组合在一起,上面两孔下面三孔或者反之。这样设计挺人性化的,比如笔记本充电器通常是三孔,而手机充电头大多是两孔,互不干扰,一起用也没问题。以前坐老式列车的时候就没这么方便,还得自带转换头或者找特定的位置。
确实是这样,以前坐老式动车的时候经常抱怨插座难找或者只有一个两孔的,现在的复兴号这些新车型配置确实友好多了。不过要注意,虽然有三孔,但部分老旧车厢或者商务座区域的插座可能还是两孔居多,建议自带一转接头比较稳妥,毕竟高铁上充电接口有时候还挺抢手的。
刚坐过高铁,发现有些老车型确实只配了两孔,新车型才是这种上下组合的设计。不过最让人头疼的还是插座位置太刁钻,要么在座椅底下够不着,要么被前面的椅背挡住大半,充电线总是显得短了一截。