为什么城际铁路和高铁的一等座座椅设计不同？

二等座那“2+3”的布局确实挺紧凑，虽然一等座“2+2”宽裕不少，但票价也贵了一截。不过说实话，很多高铁的一等座过道窄、腿部空间也没想象中那么大，有时候还不如二等座舒服，性价比真不一定高。

其实二等座中间加座才是为了最大化载客量，毕竟城际铁路短途通勤多，密度优先。一等座去掉中间那个，虽然空间大了，但成本也高，说白了就是花钱买舒适，逻辑很通顺。

确实，二等座搞成2+3布局是为了最大限度塞人，毕竟主要还得靠上座率维持运营。一等座2+2布局虽然贵，但胜在宽敞，中间那个过道坐起来不憋屈，对于长途出行或者对舒适度有要求的人来说，这点空间差还是挺明显的。