为什么高铁上只有一个插座?
首先得考虑到,大家坐高铁的时间通常都不长,大多数时候也就几个钟头,这点时间根本不需要一直给手机充电,毕竟现在手机电池续航都还不错,所以没必要在每排座位都配备大量的充电插座。
首先得考虑到,大家坐高铁的时间通常都不长,大多数时候也就几个钟头,这点时间根本不需要一直给手机充电,毕竟现在手机电池续航都还不错,所以没必要在每排座位都配备大量的充电插座。
这个理由听起来挺合理,但现实往往是打脸的。现在的充电宝普及率虽然高,但关键时刻没电也是真焦虑,尤其是还要开视频或者处理工作的时候。我觉得设计者更多是从成本和线路维护角度考虑的,毕竟每排都加装不仅贵,还涉及复杂的电路改造,维护起来也头疼。
这理由听着真挺合理的,毕竟现在手机续航确实比以前强多了,坐两三个小时确实不至于没电。不过要是遇上那种长途线或者手机党,找个插座确实容易抢破头,有时候还得靠运气看有没有空着的,稍微有点不便吧。
这个逻辑有点牵强吧,我每次坐车哪怕两三个小时,手机也要看视频、回消息,耗电很快的好吗?如果只有一两个插座,大家排队抢,体验太差了,现在很多新车型不都已经增加插座数量了吗?