台铃电动车行驶十分钟后电机烫手正常吗
雾散之后见晴天 第二个常见原因是刹车系统的问题，也就是我们说的抱闸过紧。如果刹车片与刹车盘或鼓之间的间隙太小，行驶时刹车片会一直轻微摩擦刹车盘，这不仅增加了行驶阻力，还会导致电机负荷过大而发热。你可以试着支起大梯，转动后轮，看是否有明显的拖滞感。
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确实，电机烫不一定是电机本身坏了，很多时候是刹车回位不畅导致的。就像这说的，抱闸太紧等于一直带着刹车跑，阻力一大电机肯定超负荷。支起大梯转轮子检查是个很直观的办法，比自己瞎猜强多了。
刹车抱闸确实是个容易被忽视的问题，很多车主遇到电机发热首先就怀疑电池或者控制器。其实只要支起大梯转轮子，手感就能判断出来了，比自己瞎猜靠谱多了。
除了电机本身，刹车抱闸确实是个容易被忽视的隐患。很多车主只盯着电机看，其实如果刹车回位不灵，长时间摩擦产生的热量传导给电机也会导致异常高温，支起大梯转轮测试是个很直观的好办法，建议先排查这个再送修。
分析得很到位，抱闸确实容易被忽略。建议车主先自查一下，如果排除了刹车问题还烫，那大概率是电机轴承缺油或者内部短路了，这时候别硬撑，尽快去专业门店检修，安全第一。