和谐电力机车制动机的工作原理是什么？
一只小熊饼干 德国某些城市电气轨道上还使用涡流制动。其原理也是在轨道上敷线圈，但目的是让列车经过时产生感应涡流，进而产生第二个磁场。列车磁场与轨道磁场相互排斥，从而减速并将多余动能转化为热能散发。
一只小熊饼干 评论 (3)
涡流制动确实是个很巧妙的物理应用，利用电磁感应产生反向磁场来减速，而且没有机械磨损，特别适合高速列车。不过它有个明显的缺点，就是速度太低的时候效果就不好了，所以通常作为辅助制动，还得配合空气制动和再生制动一起用。另外，这种制动方式在低速时能耗较大，因为动能全部转化成了热能散失掉了，不像再生制动那样能回收能量。
原来涡流制动是这么回事，之前一直以为是摩擦生热，没想到是靠磁场排斥。这种非接触式制动确实更先进，不过对轨道线圈的铺设要求应该挺高的吧？
原来涡流制动是这样工作的，以前一直以为只是电磁铁吸引轨道，没想到是利用排斥力，而且把动能变热能散掉，这能量回收逻辑有点特别，算是纯物理层面的“刹车”吧。