汽车电子风扇不转是什么原因

博主说得挺对的，30号常电确实是基础。不过兄弟们都别急着只查继电器，很多时候是因为电子扇的电阻坏了或者温控开关失灵。电阻一旦阻值变大或者开路，风扇转速就会变慢甚至完全不转，这比查电路接线要常见得多，建议先摸一下电机发热情况再决定拆哪根线。

这答案有点太简略了。继电器30号线路通常指的是常火线，也就是直接连电瓶的那根。如果这都没电，那可能是主保险丝烧了或者电瓶桩头松动，而不只是“检查电路连接”这么简单。建议楼主先去摸一下继电器插座对应的引脚有没有电，没电就得顺着保险丝盒找源头了，不然换继电器也是白搭。

继电器30号供电确实是核心，但别光顾着查继电器。很多时候是风扇电机本身碳刷磨损或者插头氧化接触不良，建议先用外接电源直接测试电机，排除硬件故障再动电路，这样修车不迷路。

这判断有点太武断了吧？继电器30号常火线没电确实会导致风扇不转，但这只是基础供电。实际维修中，风扇电机本身碳刷磨损卡死、温控开关失效，或者ECU发出的控制信号异常，都是极高发的故障点。只盯着继电器供电查，很容易漏诊。建议还是先用试灯或万用表测一下风扇插头在开启AC时有没有电压输出，再顺着线束往回找，别一上来就定死是30号线路的问题，免得误导小白车主乱换件。