汽车热车后水温正常但水箱风扇不转，开空调才转是怎么回事

双温开关确实是个高发故障点，很多老车都有这个问题。不过我觉得不能只盯着这一个部件，空调开启时风扇才转，说明PCT（压力温度开关）和空调压力信号是通的，这就排除了风扇电机本身和主继电器的硬故障。建议先测一下双温开关在热车时的阻值，如果电阻无穷大或者闭合，那就是它坏了。当然，也得顺便检查一下散热风扇的继电器插座有没有氧化松动，有时候只是接触不良，换开关前先清理一下触点能省不少钱。

这判断有点太武断了吧，双温开关坏确实是个可能，但现在车用的多了都是电子扇控制，先查查风扇继电器和温控传感器更靠谱。别一上来就让人换开关，万一只是线路接触不良呢？修车要是都这么干，那得换多少冤枉件。

双温开关确实是个常见故障点，不过别急着换件。现在的车很多都是ECU根据水温传感器信号直接控制风扇继电器的，不一定有独立的双温开关。建议先读一下故障码，看看传感器数据流正不正常，别被老经验误导了。

师傅说得挺在理，双温开关坏了确实会导致这个症状。不过建议兄弟排查时也留意一下风扇继电器和保险丝，有时候不是开关坏，是供电线路或者继电器触点烧蚀导致不吸合，这样修起来成本还更低。

师傅说得挺对，双温开关确实是最常见的嫌疑犯，特别是老车。不过楼主也别急着换件，先检查下风扇继电器和保险丝，有时候就是这几个小零件接触不良或者烧了，比换开关便宜多了。

这师傅说得挺在理，双温开关确实是个容易出问题的地方。不过我觉得还得提醒一下楼主，排查的时候别光盯着开关看，风扇继电器和保险丝也顺带检查一下，有时候就是电路接触不良惹的祸，毕竟热车状态下风扇罢工挺吓人的，安全第一嘛。