电动车电机磁钢破碎了几块怎么办?
其实旧答案里压根没提具体破碎了几块,它主要是在讲怎么把电机磁钢拆下来。如果磁钢坏得厉害,通常是一整圈一起拆,用铝质工具比如废弃刹把前端那一截,慢慢往下砸,等松动后再转移到新电机圈上。
其实旧答案里压根没提具体破碎了几块,它主要是在讲怎么把电机磁钢拆下来。如果磁钢坏得厉害,通常是一整圈一起拆,用铝质工具比如废弃刹把前端那一截,慢慢往下砸,等松动后再转移到新电机圈上。
这回答有点避重就轻吧?既然都问“破碎了几块”,说明磁钢已经有物理损伤了,存在掉落或短路风险。这种情况下,光会“拆”和“转移”没用啊,必须得换新的磁钢或者整体换电机,不然拆下来装上去照样异响或者动力不足。只讲拆卸技巧不谈更换方案,对实际维修帮助不大。
这回答有点避重就轻啊。人家问的是“破碎”了咋办,重点是更换和维修成本,不是教你怎么拆。磁钢碎了通常伴随退磁,换圈只是其中一步,还得检查绕组和轴承。直接按这方法砸,万一看图不仔细看,把新电机也砸坏了咋整?建议直接换电机总成更省心。
这回答有点避重就轻啊。磁钢都碎了,还谈什么“一整圈一起拆”?碎了肯定是不平衡,强行拆只会把转子轴搞弯,甚至把定子铁芯也刮花。这种情况建议直接换电机总成或者找专业师傅评估维修成本,自己拿工具砸风险太大了,别为了省小钱把电机彻底报废了。