副水箱在冷却系统里特别重要，发动机高温时防冻液会膨胀流到副水箱里暂存，温度降下来后又会抽回主水箱。所以副水箱的液位刻度线必须经常检查，加太满肯定会溢出来。
东风小康防冻液从壶里喷出来是什么原因
行驶中防冻液喷出来可能是发动机舱温度过高导致液体沸腾，这种情况下应该立即靠边停车降温。另外冷却系统散热风扇要是罢工也会引起水温过高，需要检查电路是否正常。
防冻液盖子如果损坏会导致壶内温度过高，这时候防冻液就容易从水壶里喷出来。这种情况最好是去4S店或者修理厂换个新盖子，自己动手换也行但要注意操作规范。
防冻液其实全名叫防冻冷却液，不仅能防止冬天结冰胀裂散热器，还能全年防水垢和腐蚀。优质防冻液应该具备冬天防冻、夏天防沸腾的双重特性，建议每两年更换一次。
防冻液循环系统要是被堵住，比如节温器打不开或者水泵罢工，冷却液根本流不起来。这种情况下发动机温度会快速升高，防冻液就会从溢流管喷出来，必须彻底清洗水道。
散热器上下水室的密封胶条老化会导致防冻液渗漏，特别是在震动大的路面更容易泄漏。这种情况需要更换整个散热器或者重新密封接缝处，否则漏液会越来越严重。
防冻液不够或者买到劣质产品沸点太低的话，发动机正常工作温度就可能让液体沸腾喷出。建议定期检查液位并使用正规品牌的高沸点防冻液，别贪便宜买杂牌产品。
水箱内部冷却管如果破损，机油冷却器和水道要是意外连通，机油压力就会把防冻液挤出来。这种情况比较少见但很危险，需要拆检发动机更换受损的密封件。
加防冻液的时候千万别超过水壶上标注的最高刻度线，我之前就因为加太满导致液体受热膨胀溢出。现在每次加注都会盯着刻度线看，始终保持在合理范围内。
节温器要是出问题就会导致发动机水温飙高，冷却液根本没办法进入大循环散热。这个故障必须尽快处理，建议直接去专业维修店更换节温器，不然发动机容易开锅。
水泵要是出故障就会导致冷却液循环不畅，发动机温度控制不住地往上窜。这种情况下防冻液就会因为压力过大从水壶里喷出来，这种情况得赶紧检修或更换水泵。
散热器内部管道如果堵住或者破裂，发动机热量散不出去就会让防冻液沸腾膨胀。这时候水壶如果没有泄压设计的话，防冻液就会像喷泉一样往外喷，必须立即停车检修。