汽车发电机输出电线烧了如何处理?
针对大功率用电设备如空调压缩机和散热风扇,它们通常直接从发电机电枢取电。在改装或维修时,务必串联一个额定电流为40A的保险丝以保护电路。同时将原车的控制线接入继电器,并将原车保险丝更换为10A规格,这样能更稳妥地控制电路。
针对大功率用电设备如空调压缩机和散热风扇,它们通常直接从发电机电枢取电。在改装或维修时,务必串联一个额定电流为40A的保险丝以保护电路。同时将原车的控制线接入继电器,并将原车保险丝更换为10A规格,这样能更稳妥地控制电路。
楼上这建议有点太理想化了。直接把空调压缩机和风扇接到发电机端,还不管原车继电器的负载能力,这不是改车,这是给车埋雷。40A保险丝确实能防过载,但如果原线束没换粗,电线照样会先烧起来。正规做法得先检查发电机最大输出电流,再重新核算线径,最好加个独立继电器组,别省那点钱,烧了起火的教训还少吗?