电动车原地开一小时空调耗电量是多少？

这数据比我想象的要低啊，以为得1.5度往上走。不过想想也是，空调主要是压缩机在工作，功率也就1kW左右，算下来1度电确实合理。就是不知道冬天制热的时候会不会翻倍，那个估计更费电。

0.8到1度电听起来不多，但别忽略了一个致命问题：原地开空调等于停车状态，电动车没有传统燃油车发动机的余热可以利用，全靠电池供电给热泵或PTC加热/制冷。如果是冬天制暖，PTC加热功率极大，一小时可能飙到2-3度电，续航直接掉一大截；夏天制冷稍微好点，但压缩机一直满载工作，对电池寿命其实也有不小压力。所以这1度电的“估算值”太理想化了，实际场景中往往比这更耗电，且长时间原地不动还容易引发安全隐患，建议还是找个阴凉处休息为主。

原来电动车空调这么省电？我之前一直担心在停车场吹空调会把电耗光，看来只要不是极端天气，这点电量还是可接受的。

这个数据看着挺省，但要注意是“维持恒温”。如果是刚上车开最大制冷，前半小时肯定不止这个数。而且夏天暴晒后车内温度极高，压缩机高频运转时耗电量会飙升，实际体验中可能接近1.5度甚至更多，别太乐观。