关于压缩机，业内有句话叫“低压高，高压低，换压缩机”。虽然压缩机损坏概率不高，但膨胀阀和节流阀故障直接导致制冷不良，这也是需要检查的重点部件。
汽车空调加氟后不制冷是怎么回事？
氟气加注量很关键，数量不够或过多都会导致制冷不佳。如果加注后仍不制冷，可能是系统压力不足，这通常需要专业人员用工具检修，自己很难搞定。
对于汽车空调，压缩机失效或冷凝器阻塞也会导致不制冷。汽车空调密封装置不可能绝对密封，制冷剂会自然泄漏，普通车辆一般2-3年加一次，有的甚至一年一次。
如果加完氟一段时间后开始制冷不良，可能是冷凝器泄漏。检查泄漏比较费力，通常是在氟油中加入荧光剂，用特殊玻璃灯照射来寻找泄漏点。
加氟后不制冷还有一个常见原因是系统存在泄漏。如果在加氟前没查漏，压缩机工作时压力不足，制冷效果自然不好。所以加注氟气前，务必先排查系统是否有泄漏点。
如果氟量没问题，那可能是制冷剂或冷冻油里杂质太多导致微堵。这时候需要对整个空调系统进行拆检、清理和保养，甚至要更换膨胀阀及节流管，还要做抽真空保压测试，建议去专业维修店处理。
汽车空调加氟后不制冷，首先得检查氟利昂的量是否合适。加多了或加少了都会影响制冷效果，加多了需要排出一些，加少了则需要适量补充，这是最基础的排查步骤。