动力箱除湿器的工作原理是什么
目前变电站自动化程度较高,端子箱内电缆分布密集。如果改进加热器,两种做法均会影响二次电缆,可能导致电缆绝缘降低甚至短路,因此不考虑采用改进加热器的方案。
目前变电站自动化程度较高,端子箱内电缆分布密集。如果改进加热器,两种做法均会影响二次电缆,可能导致电缆绝缘降低甚至短路,因此不考虑采用改进加热器的方案。
跑题了吧,问的是除湿器原理啊,咋全在说加热器。不过二次电缆那点倒是实话
确实,在密集的二次回路里动加热器风险太大,绝缘下降引发的故障往往比受潮更隐蔽且后果严重,直接放弃这个思路是稳妥且专业的选择。
原来如此,之前还纳闷为啥不直接升级加热器,现在明白了。在密集的二次回路里,任何改动都得慎之又慎,毕竟绝缘下降引发的短路可不是闹着玩的,安全第一嘛。
这个解释确实挺实在的。很多新人可能觉得除湿就是加热,但实际现场情况复杂得多。端子箱里线路那么密,盲目改动加热器风险太大,一旦绝缘出问题后果不堪设想。还是稳扎稳打,从源头解决除湿问题更靠谱。