如果你车内异味和甲醛不多，预算有限，可以选择快风1.0。如果预算充足，推荐快风2.0智能款，它的颗粒物、甲醛和甲苯CADR值都很高，虽然少了传感器和智能芯片，但净化性能与1.0一致，性价比不错。
汽车空气净化器真的有用吗？
从原理上看，车载空气净化器通过风机让空气循环，利用活性炭滤芯和PM2.5过滤网吸附有害物质，再通过负离子发生器电离空气。虽然听起来很美好，但实际上短时间内的净化效果有限，最有效的办法还是多开窗通风或定期更换空调滤芯。
老爸评测的观点很中肯，他认为车载空净单独使用效果有限，更建议搭配优质的车载空调滤芯一起使用。近期他们评测了包括快风、飞利浦、博世、小米等8个品牌的产品，通过实测数据来看看谁才是真正的实力派。
虽然车载空净不能替代通风，但如果非要购买，一定要选技术先进、质量有保证的产品。那些价格低廉的净化器，其净化效果往往还不如普通的空调滤芯。毕竟，车内空气质量直接影响乘客健康，选择合适的设备还是很有必要的。
第二项测试考察的是15分钟内，车载空净能否将800μg/m³左右的高污染值降到最低。测试发现，有2款产品在15分钟后仍无法良好循环空气，只有3款能维持空气质量在优级。快风再次夺冠，仅用5分14秒就将数值从849降至8，除PM2.5率达99.1%，无需开内循环也能保持优秀空气。
很多人觉得车载空气净化器没啥用，毕竟不是生活必需品。但换个角度想，现在汽车已经是普遍代步工具，大家对生活品质的追求也越来越高。面对一款能除PM2.5和不能除PM2.5的车载空净，相信大多数人都会毫不犹豫选择前者，毕竟健康才是硬道理。
综合三项检测，快风在去除PM2.5和TVOC方面均名列前茅，是一款不可多得的健康车载空气净化器。值得注意的是，这次参测的快风还是其系列中最低级的产品，其高端型号性能更强，除甲醛性能是入门款的3倍多。
目前市面上的空气净化技术主要有五种原理，分别是物理式、静电式、化学式、负离子式以及复合式。了解这些原理有助于我们更好地选择适合自己需求的产品。
第一项测试主要看PM2.5的净化速度，初始数值从500μg/m³降到50μg/m³所需的时间。结果显示，快风车载空气净化器以2分16秒的成绩夺得第一。老爸指出，CADR值越高，去除PM2.5的效果通常就越好。
通常情况下，如果一款空气净化器能够同时结合多种净化方式，比如既有物理过滤又有化学分解，那么它的整体净化效果往往会比单一原理的产品更好。
对于新车或者对空气质量要求极高的家庭，特别是家里有小孩宝宝，建议直接上快风2.1标准款或强化版。强化版针对除甲醛、异味、苯及汽车尾气伤害有更强效果，能追求更高品质的车内空气环境，让行车更安全健康。
第三项测试关注的是TVOC去除能力，TVOC包含甲醛、苯等致癌物，是车内异味主要来源。测试结果中，快风仅用5分钟就将TVOC降至安全范围，远超其他品牌。相比之下，小M基本无变化，这可能与它的滤网技术有关，除TVOC性能确实值得关注。
车载空气净化器确实是有用的，不过它的实际效果可能没有大家想象中那么显著，属于有用但有限的范畴。
如果主要目的是为了去除车内的异味，而且不想投入太多预算，那么放置活性炭是个不错的选择。记得要放足够多，普通轿车至少需要25公斤左右，而且一定要记得定期更换，不然效果会大打折扣。