针对机头阻力过大的情况，可以通过人工盘车来检查机头和电机是否能自由转动。如果因环境温度低导致油粘度增大，可以适当延长空气开关上的电机启动时间，但要注意不要延长过多以免影响其他设备。若发现机头结焦严重，甚至螺杆与转子被粘合，则说明油品较差或温度过高，需清理或检修。对于断油阀故障导致的油多问题，最直接的方法是打开机头放出多余润滑油，并修复或更换断油阀。
空压机压力高导致跳闸的原因是什么？
最后，润滑油引起的“高温跳机”也不容忽视。温控旁通阀通过感温探头控制阀芯通断，若探头长期使用后准确性降低，无法在70±10℃正常动作，会导致带热润滑油未经冷却直接回流，引起温度失控。若润滑油含有杂质卡死阀芯，同样会导致冷却效果不佳。因此，一旦发现润滑油失效变质，务必及时更换，切勿使用劣质润滑油，以保护设备正常运行。
电气装置故障也是常见原因之一。星三角转换开关故障可能导致启动后瞬间跳机，空气开关因振动导致设定时间变短也会引发跳机。变频器的故障，如电流电压不稳定或高温，同样会引起跳机。判断电气故障比较复杂且具有一定危险性，建议寻找专业的售后工作人员进行检测和处理。
空压机压力高导致跳闸，核心原因是设备过载触发了保护机制，保护器断开后机组停止工作。这种故障恢复周期较长，会严重影响生产进度，因此必须尽快排查根本原因，避免耽误正常作业。
首先要检查带压启动的问题。查看油气桶压力表，如果有压力显示，说明系统内存在残余压力，这会导致启动电流过高从而跳闸。常见原因是最小压力阀故障或卸压系统堵塞。为了确认，可以打开泄压阀，如果此时压力表仍显示有压，则是压力表本身故障；如果压力消失，说明确实是带压启动导致的。
处理这类故障最稳妥的方法是采用“排除法”，将可能的原因逐个筛选。因为除了常见的过载跳闸外，还存在一些不常见的复杂因素，检修难度较大，尤其是对于不熟悉空压机结构和原理的维修人员来说，需要耐心细致地分析。
其次是检查机头阻力是否过大。润滑油在螺杆压缩机中起着冷却、润滑、密封和降噪的关键作用，其质量和油量直接影响机头阻力。如果润滑油粘度过大，或者机头内部发生结焦，都会增加转子运转时的摩擦阻力，导致启动电流偏大进而跳闸。此外，如果停机后断油阀未及时关闭，大量润滑油进入机头，也会显著增加启动阻力。
卸荷阀故障也会导致跳机。卸荷阀通过控制系统匹配用气量，若进气挡板被机械杂质卡住，清理后即可恢复正常。若挡板卡在导向杆上，可用砂纸研磨导向杆并涂抹润滑脂。若卸荷阀损坏严重，则需要更换。另外，若卸荷阀提前打开几秒，会导致启动电流增大而跳闸，这需要维修人员精确掌握空压机的启动时间来发现此类隐蔽故障。