有时候空压机不压缩并不是因为设备本身坏了，而是操作上的误区。比如有人担心长时间超负荷运转会导致转子齿面和轴承疲劳损坏卡死，但实际上如果排气压力最高只达到1.9MPa，甚至低于设计最高压力2.5MPa和微电脑设定的停机压力2.1MPa，而且正常运行时压力一般在1.6MPa以下，从未达到工艺要求的1.9MPa，那就不存在超负荷运转的情况，这一点需要仔细甄别。
空气压缩机为什么不压缩空气
除了润滑油变质，管路堵塞也是一个隐患。如果空压机润滑油管路堵塞，会导致设备缺油，引起阴、阳转子及轴承温度过高，进而损坏抱死。不过现代空压机通常比较智能，微电脑上会设定润滑油液位、油压及过滤器压差等参数，一旦监测到异常会自动停机保护，所以定期检查这些参数设置也很重要。
还有一种极端情况是启动时进入了大量液体。如果空压机在启机时混入了大量丙烷液体，阴、阳转子之间会产生强烈撞击，这可能导致转子轴弯曲，或者损坏转子齿面及轴承，使其完全无法转动。这种情况通常是由于操作人员没有严格按照操作规程办事，导致液体进入机内引发的严重后果。
如果是多次带液启机，后果虽然可能没有单次大量液体那么剧烈，但同样危险。多次带液会导致阴、阳转子齿面产生疲劳损伤并脱落，最终卡死轴。虽然带液不多时启机可能不会立刻出现严重撞击，但频繁这样做累积下来的损伤是不可逆的，最终也会导致设备停摆。
最后很多故障其实源于操作不规范。比如操作工在启动前没有认真检查阀门是否开启、准备工作是否做好，就在润滑油温度未达到30度以上时快速加载。这种急躁的操作会加速阴、阳转子齿面和轴承的磨损，当磨损累积到一定程度，齿面和轴承就会损坏，最终导致转子转不动，这也是造成空压机不工作的常见人为因素。
另一个常见原因是润滑油的问题。如果空压机润滑油变质了，润滑效果就会变差，进而导致阴、阳转子及轴承出现过度磨损甚至损坏，最终造成轴卡死无法转动。所以在日常维护中，选择经过质量认证的优质润滑油是非常关键的一步，这直接关系到空压机内部精密部件的寿命和正常运行状态。