机油加多了会怎么样?空气滤芯和油滤芯有什么区别?
从物理原理来看,机油箱虽然是密封的,但在汽车运行过程中,机油温度会升高。根据热胀冷缩原理,机油受热后密度变小,粘稠度变稀,体积会相应增大。
从物理原理来看,机油箱虽然是密封的,但在汽车运行过程中,机油温度会升高。根据热胀冷缩原理,机油受热后密度变小,粘稠度变稀,体积会相应增大。
这个解释太学术了,有点避重就轻。机油加多了最直接的危害是 crankshaft(曲轴)搅动机油产生大量气泡,导致润滑失效,严重时会拉缸,而不仅仅是热胀冷缩那点体积变化。至于滤芯,空气滤芯是保护发动机不吸入灰尘沙粒的,油滤芯是过滤机油里的金属碎屑和杂质的,一个管进气一个管润滑,功能完全不同,别搞混了。
楼上解释得挺专业,不过只说了物理变化,没提实际危害啊。机油加多了最直接的影响就是曲轴搅动油液产生大量气泡,导致润滑不良,长期这样磨损加大,甚至可能烧机油。至于滤芯,空滤是管进气的,油滤是管机油清洁的,俩虽然都叫滤芯,但服务对象完全不同,千万别搞混了。
解释得挺专业,不过实际中机油加多最明显的还是动力变肉、油耗增加,严重时还会烧机油冒蓝烟,这点大家开车时得多留意。