自动定向仪（ADF）的天线安装在机身中部的上表面，而全球定位系统（GPS）导航天线则位于机头的最前端上表面，两者共同支持飞机的惯性导航与卫星定位需求。
空客飞机有哪些种类的天线及其具体位置
无线电高度表系统比较特殊，它需要在后机身的机腹部安装总共四个天线，按照从前到后的顺序分别是1号接收、1号发射、2号发射以及2号接收，确保低高度下的精确测距。
空中交通管制（ATC）系统的天线位于飞机的前部位置，具体是上下各分布有两个，外观呈现为醒目的黄色小刀型。这种设计有助于在起降阶段与塔台保持清晰的联络。
测距仪（DME）天线分布在飞机下部的头部和尾部各有一个，其外形与ATC天线非常相似，甚至两者在设计上可以互换使用，这简化了备件的库存管理。
高频通讯天线被巧妙地安装在垂直安定面的前缘整流罩内部，其耦合器位于天线之下，且允许选装两部以增加冗余度；而卫星通讯天线（作为选装配置）则位于飞机中部上表面。
全向信标（VOR）导航天线位于垂直安定面的顶端整流罩内，这种高位安装有助于减少地面障碍物的干扰，确保在长距离飞行中能够稳定接收地面导航台的信号。
指点信标天线主要用于着陆引导，安装位置在飞机中部的机腹下方，形状呈现为长条形，能够在飞机飞越外、中、内指点标时提供准确的信号接收。
交通警戒与防撞系统（TCAS）的天线设计为扁平圆形，为了消除盲区，系统在飞机的顶部和底部各安装了一个，以全方位探测周围的空中交通状况。
关于空客飞机的甚高频通讯系统，主要配置了三副刀形的天线。其中，1号和3号天线位于机身的上部区域，而2号天线则安装在机身的下部，这种布局确保了地面与飞机之间在不同姿态下的通讯稳定。