余热式采暖装置内部又进一步细分为水暖式和气暖式两种类型。其中，水暖式采暖装置主要利用水冷式发动机的冷却水热量来取暖，这是中小型汽车暖风装置中主要采用的形式。它的使用安全性比较高，但是产生的热量相对较少。
汽车空调的热源主要包括哪些类型？
独立式采暖装置的加热器实质上由两个主要部分组成：燃烧器和热交换器。根据具体的设计形式，独立式采暖装置还可以细分为水加热器、空气加热器以及气水综合加热器等多种类型，以适应不同的需求。
汽车采暖装置根据热量来源的不同，主要可以分为两大类：余热式和独立式。这种分类方式是最基础的划分方法，明确了热源是来自发动机废热还是独立燃烧系统。
除了余热式，另一大类是独立式采暖装置。它不依赖发动机，而是利用燃料（如汽油、柴油、煤油或丙烷气等）在燃烧器中燃烧所产生的热量。这些热量被介质吸收后，再释放到需要加热的空间内。
不过余热式采暖装置也有明显的局限性，它产生的热量深受发动机工况的影响。当车辆停车时，发动机停止工作，它就无法提供暖气。此外，对于一般的中大型车辆来说，其产生的热量往往不足，无法满足严寒地区的用车需求。
另一类是气暖式采暖装置，它是利用发动机排出的废气热量来取暖。这种方式的优点是热量较大，但缺点是使用起来不够安全。为了解决这个问题，近年来国外将热管技术引入汽车领域，推出了热管换热器。这种方式效果不错，克服了原来废气取暖器安全性不足的缺点。
余热式采暖装置出现的时间比较早，它是利用汽车发动机在运行过程中产生的剩余热量来进行采暖的，比如利用发动机冷却水或排气的热量。这种装置的成本相对较低，经济性很好，而且结构简单，使用上也比较方便。