潮湿是导致电机故障的一个非常致命的因素。无论是飞溅的雨水还是空气中的凝结潮气，都能侵入电机内部。特别是在电机间断运行期间，如果停放数月后再使用，一定要先检查线圈绝缘电阻。如果不检查直接通电，很可能因为绝缘不良直接烧坏电机，造成不可逆的损失。
电机进水了该怎么烘干处理？
除了加热烘干，也可以使用干燥剂来去除电机内部湿气。常用的有生石灰干燥剂和硅胶干燥剂。生石灰主要成分是氧化钙，通过化学反应吸水，具有不可逆性。它适合低温保存，吸湿效果好且价格便宜，对于不需要高温烘干的场合非常实用。
另一种烘干方法是电炉或煤炉加热法。在定子下方放一只电炉或煤炉，炉子上最好垫一块薄铁板进行间接加热，避免直接明火接触电机。定子上面放上端盖，并盖上麻袋保温。烘干一段时间后将定子翻过来继续烘干，整个过程要注意防火，因为漆和挥发气体易燃。
如果电机进水了，最简单的处理方法是拆开电机，取出内部的线圈和定子。可以用吹风机对着线圈吹干，或者放在太阳下晾晒。在干燥的过程中，要小心地把电机内部产生的锈迹清理干净，但千万不要破坏铜线外面的绝缘漆，也不要弄坏钢圈上的磁钢，这样处理完基本就能恢复使用。
添加润滑油时，量要控制好。如果是2极电机，润滑油量大约是轴承容积的二分之一；如果是4极或6极电机，大约是轴承容积的三分之二。切记不宜加得过多，否则会影响电机运行。润滑油建议选择钙钠基脂的高速黄油，这种油润滑性能较好且耐高温。
如果绕组绝缘已经老化，颜色变成棕色，说明情况比较复杂。这时应该先将定子绕组预热，然后加刷绝缘漆，干燥后再进行烘干处理。如果绝缘老化严重，单纯的烘干可能无法恢复其电气性能，必须重新刷漆加固，确保绝缘强度满足安全要求才能继续使用。
对于比较严重的进水情况，需要更彻底的拆卸处理。应拆下电动机，包扎好电源线，然后拆除联轴器、风罩、风叶以及前后端盖，把转子取出来。接着撬开轴承盖，用汽油或煤油把轴承清洗一遍。如果发现轴承磨损严重，就必须更换新的，清洗后还要给轴承加上合适的润滑油。
硅胶干燥剂也是不错的选择。它是透湿性小袋包装的不同品种硅胶，主要原料是高微孔结构的含水二氧化硅。硅胶无毒无味无嗅，化学性质稳定，吸湿性能强烈。不过相对于生石灰，硅胶的价格会贵一些，但其稳定性和安全性更好，适合对环保要求较高的场合使用。
所有部件处理妥当后，需要将电机按照原来的样子重新封装好。安装之前，建议用万用表测一下电机三根相线之间的电阻，看看是否一致。或者将两根线短接后转动电机，感受阻力是否均匀。如果这两项测试都正常，就可以把电机安装到车上进行行驶测试了。
清洗完轴承后，还要检查定子绕组。可以使用500伏的兆欧表来测量绕组各相之间以及各相对地的绝缘电阻。如果测出来的绝缘电阻小于0.5兆欧，说明受潮严重，必须将定子绕组进行烘干处理。如果绕组上有油污，可以用汽油擦洗干净后再进行烘干。
如果电机只是轻微受潮，可以使用循环热风干燥法。用隔热材料如耐火砖砌成一个干燥室，上面留出风口，侧面留出风口并与加热室相连。加热室内设置3kW左右的220V电炉丝，用吹风机将热风吹入干燥室，将电机绕组烘干。热风温度最好控制在100℃左右，这样干燥效果最好。
还有一种专业的方法是电流干燥法。利用220伏交流电压对电机绕组进行加热，电流大小可以通过变阻器或改变电阻串联的方式来调节。一般来说，电流控制在电机额定电流的60%左右比较合适。这种方法升温快，效率高，但需要具备一定的电气知识，防止电流过大损坏电机。
给电机安装的时候，有一个安全细节需要注意。一定要先把电瓶的线路断开，确保电源完全切断的情况下再进行电机的安装接线。等所有线路连接完毕并检查无误后，再重新连接电瓶线。最后通电测试，确认运行正常才算完成整个维修过程。
电机进水后，除了烘干，还要仔细检查里面的三个霍尔元器件。看看它们有没有被烧毁或者损坏，因为如果霍尔坏了，很多控制器根本带不动电机，或者导致电机启动时卡顿。如果发现霍尔元件已经损坏，最好直接更换新的，以免后续使用出现更多问题。
常用的烘干方法之一是灯泡干燥法。可以用红外线灯泡对着定子绕组进行加热，可以选择一端或两端同时加热。这种方法温度比较均匀，操作相对简单。注意灯泡不能离线圈太近，防止高温烧坏线圈绝缘，可以在电机外壳盖上帆布等物品来保温，提高烘干效率。