驻车空调有哪些优缺点
这种设备主要是为了调节车内空气的温度、湿度和流速,让卡车司机在休息时能有个舒服的环境。不过因为电池电量有限,而且冬天制热效果通常不太理想,所以市面上大部分驻车空调都是单冷型的。
这种设备主要是为了调节车内空气的温度、湿度和流速,让卡车司机在休息时能有个舒服的环境。不过因为电池电量有限,而且冬天制热效果通常不太理想,所以市面上大部分驻车空调都是单冷型的。
确实,目前技术瓶颈主要就在那块电池上。要想兼顾制冷和制热,能耗是个大难题,冬天热泵效果又差,所以单冷型成为市场主流也是无奈之举。不过对于很多只需要夏天开空调的卡友来说,够用就行,毕竟相比拉货赚的那点辛苦钱,这点便利算是个不小的升级了。
确实是这样,大部分司哥们选驻车空调都只能选单冷的,毕竟电池容量摆在那儿,想冬天制热不仅耗电极快,效果还大打折扣,基本就是智商税。不过对于夏天长途跑长途来说,单冷已经很救命了,毕竟能睡个安稳觉对安全驾驶太重要了,这点钱还是该花的。
说得太对了,冬天制热确实是个大痛点。很多司友吐槽过,开着驻车空调睡觉,早上起来被窝还是凉的,或者干脆就是越吹越冷,最后只能弃用。单冷型虽然实用,但希望能看到技术突破,毕竟大家冬天跑长途也很辛苦,有个暖乎的被窝太重要了。