驻车空调有暖风吗？如何拆空调不漏氟？
资深熬夜选手 移动空调放在室内的话，它排热风会把房间里的空气抽出去，房间的缝隙会一直进室外的热气，制冷效果就不好了，所以需要改双管。如果机器放在室外，冷风的进风口进的风温度不够低，空调的效果是看进风和出风的温差来算的，室内20度的话出风口可能就10度左右，但是放在室外进风口30度的话，出风口可能就有20度左右，风不够凉，所以移动空调要改双管才能达到更好的制冷效果。
资深熬夜选手 评论 (4)
讲得挺实在，确实很多人以为移动空调插电就完事了，忽略了那个排热管的物理限制。改双管虽然麻烦点，但为了那点制冷效率，确实值得折腾。
其实移动空调的痛点一直就在这儿，单纯为了省那点移机安装的钱去改双管，很多时候反而因为风道设计没做好，噪音更大还效果一般。如果条件允许，还是建议直接上分体式驻车空调，虽然前期投入高，但制冷制热都稳定，这才是解决驻车空调冷暖问题的终极方案。
其实移动空调改双管主要是解决负压问题，不然窗户缝隙漏风确实很要命。不过楼主提到的“温差”逻辑有点小偏差，移动空调放在室外虽然进风凉快，但它把废热排回室内（或者通过双管排到室外），核心矛盾还是在于它本身能效比低，噪音大。如果真为了驻车制冷，还是建议直接上变频驻车空调或者柴油柴暖，移动空调夏天用简直是自虐，除非是临时应急。
这回答有点太绝对了。其实不用非得改双管，很多老司机会直接把窗缝用密封条堵住，效果立竿见影，没必要大动干戈。另外，把压缩机放外面确实制冷提升明显，但噪音也是个大问题，毕竟空调外机在车外吹着，睡觉不一定能睡得踏实。