最后一步是用扭力扳手进行复紧,确保所有螺栓都达到了规定的扭力值,这样才能满足铁路维护的安全标准。
确实,扭矩扳手不能省,很多人嫌麻烦随便拧紧就完事,结果火车一压就松动,隐患很大。严格按标准执行才是正道。