人工智能如何让搬运更智能?
第一步是要打通数据库,第二步要完成零部件和智能硬件的升级。可以设想一下,如果未来所有行驶在路上的汽车全部有统一的调度,堵车现象便不会发生,这一点在杭州已经实现了初级尝试。
第一步是要打通数据库,第二步要完成零部件和智能硬件的升级。可以设想一下,如果未来所有行驶在路上的汽车全部有统一的调度,堵车现象便不会发生,这一点在杭州已经实现了初级尝试。
打通数据库确实是基础,但把希望完全寄托在“统一调度”上有点理想化了。硬件升级的成本谁来出?数据隐私怎么保障?杭州能试点是因为管理力度大,全国推广的话,利益博弈会比技术难题复杂得多。
逻辑好像有点跳跃啊,数据库打通和零件升级确实是基础,但直接推导到“统一调度消除堵车”是不是有点理想化了?杭州的尝试更多是局部优化,要解决拥堵核心还是得看算法调度能力和实时路况数据的颗粒度,单纯硬件升级解决不了本质问题。