第三个过程是节流过程，温度压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，导致压力和温度急剧下降，变成雾状的细小液滴排出。最后是吸热过程，雾状制冷剂进入蒸发器，由于沸点低于环境温度，液体迅速蒸发成气体，吸收周围大量热量，从而降低蒸发器周围的空气温度，实现制冷效果。
柴油小货车能否加装12V电动空调？
关于柴油车加装12V电动空调的具体可行性，需要区分车辆原有的系统类型。通常货车使用的是依靠发动机皮带驱动的机械空调，而市面上所谓的“12V电动空调”往往是指小型车载冰箱或风扇式的便携设备。如果是指给原车空调系统供电，12V电压通常不足以驱动大型压缩机电机，可能需要加装逆变器将12V转为220V，或者寻找专门的直流变频压缩机，但这涉及复杂的电路改造。
汽车空调的基本工作原理其实并不复杂，主要包含四个核心过程。首先是压缩过程，压缩机负责吸入从蒸发器出来的低温低压制冷剂气体，并将其压缩成高温高压的气体排出。接着是散热过程，高温高压的气体进入冷凝器，通过散热使气体冷凝成液体并排出大量热量。
对于柴油小货车来说，加装空调在技术上是完全可行的。虽然原厂可能没有配置，但现在的改装技术已经非常成熟，几乎任何卡车或货车都能通过后期改装加上空调系统。如果车辆原本就有空调但出现了老化或者损坏的情况，也可以直接更换新的部件，恢复其制冷功能，这比重新改装要简单得多。