电动车开空调到底有多费电
在车辆处于怠速静止的状态下,我们将空调设置为A/C制冷模式,并分别将温度设定为最低的16℃和舒适的26℃,同时调整风速分别为最大挡7挡和最小挡1挡,每次测试严格计时1个小时以获取准确数据。
在车辆处于怠速静止的状态下,我们将空调设置为A/C制冷模式,并分别将温度设定为最低的16℃和舒适的26℃,同时调整风速分别为最大挡7挡和最小挡1挡,每次测试严格计时1个小时以获取准确数据。
这种纯数据测试看着挺专业,但说实话,真实用车场景可没法这么“严谨”。静止怠速测试只能反映空调本身功耗,上路后还要加上风阻、电机效率、电池放电曲线以及你脚法的变量。而且16度最大风这种极端工况,谁真这么开?建议下次把日常通勤的循环跑一下,那个数据才更有参考意义。