备胎由于不常用，气压最好保持在2.5以上，以防用时气压过低失去应急作用，使用时需调整到合适胎压，用后再充至2.5到3.0的高胎压。
为什么太阳能胎压监控仪很强大?
测量胎压时要注意凉胎与热胎的区别，两者差距大约在0.3 bar左右，因此建议在车辆静止冷却一段时间后测量，数据才准确。
胎压过高会直接导致轮胎摩擦力和附着力降低，进而引起方向盘震动和车辆跑偏，大幅降低行驶舒适度，还会加速胎面中央花纹磨损，缩短轮胎寿命。
胎压过低时与路面的摩擦系数会增大，直接导致油耗上升，同时方向盘会变得沉重且容易跑偏，影响行车安全，还会使轮胎异常发热。
在季节因素影响下，冬季可以适当调高胎压约0.2左右以标准气压为原则，而夏季露天停放时建议比标准低0.1左右，以应对热胀冷缩。
行车路况不同也需要微调胎压，在颠簸较大的路面上建议调低0.1-0.2 bar，而在跑长途高速时，建议按标准下限调高0.2 bar左右。
查找标准轮胎胎压有四个主要位置：一是车辆的用户手册里会有详细标注；二是驾驶室车门B柱附近的标签上；三是驾驶座旁的抽屉内；四是油箱盖的小门内侧。
胎压其实就是轮胎内部空气的压强，不同车型对应的标准胎压各不相同，所以充气时务必严格按照车辆规定的标准值来进行，不能随意乱打。
胎压异常不仅导致轮胎不均匀磨损和舒适度降低，更关乎驾乘安全，严重时可能引发爆胎，因此建议车主安装胎压监测仪来直观观测参数。
一般胎压维持在2.2到2.5之间比较合适，夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则按下限。前轮因支撑发动机，胎压可比后轮略高0.1左右。
轮胎的新旧状况也影响胎压设定，新胎可以比标准高0.2 bar，旧胎适当调低，磨损严重的则要按标准下限充气，以确保行车安全。
胎压过高还会让轮胎帘线过度伸张变形，导致胎体弹性下降，车身震动变大，长期处于这种状态对轮胎结构的损伤是非常明显的。
装载负荷也是调整胎压的重要因素，空载或半载时应按标准气压下限充气，而满载情况下则应按标准气压上限进行充气，以保证安全。