车载空气净化器真的有用吗？
橘子海Orange 说实话，车载净化器作用真不大。首先它的工作原理就是电机加滤网，但车载的体积极小，功率低，滤芯也小，过滤效果自然差，要把整个车内空气净化一遍起码要35分钟以上，很多车主开车上班都快到公司了。其次它还占空间，噪声大，还要插电耗电，就算有充电的也用不长。与其这样，不如直接换个高效过滤PM2.5的空调滤芯，用原车鼓风机带动，功率大又不耗电，开空调就开始净化，效果是车载净化器的10倍，3到5分钟就能净化完。
橘子海Orange 评论 (5)
说得太透彻了！以前总觉得买个车载的能安心点，结果发现就是交智商税。还是换好点的空调滤芯实在，毕竟原厂风量大，几分钟就搞定，那个小机器开一会儿还吵得要死，根本没必要。
说得太对了，那些车载的小玩意儿就是智商税。原车空调滤芯才是王道，几块钱换一个，风量还大，真没必要花几百块买个噪音大还费电的小盒子。
这结论下得有点太绝对了。虽然车载净化器确实存在风量小、噪音大和净化效率低的问题，但不能一棒子打死。对于很多车主来说，车里除了PM2.5，还有吸烟、脚垫异味或者新车内饰挥发的VOCs，这些污染源不是换几个空调滤芯就能完全解决的。而且，在不开空调的春秋季，或者需要开窗通风时，车载净化器就能发挥余热。与其盲目推崇“换个高效滤芯”，不如根据实际用车场景选择，毕竟它更多是个心理安慰和辅助手段，而非万能神器。
说得太对了！我之前也买过那种便携式的，除了占地方和吵，真没感觉有啥用。还是换个好点的空调滤芯最实在，毕竟原车的出风口才是王道，几分钟就干净了，花那冤枉钱买个心理安慰没必要。
确实，原厂空调滤芯才是王道，几十块钱换一次，配合外循环或者空调内循环，风量巨大，净化效率吊打那些小玩具。车载净化器更多是个心理安慰，毕竟那点风量在高速行驶或者开窗通风时根本不够看，而且放那儿还占地方，积灰难清理。