最小压力止回阀出现故障比较容易判断。如果在机内压力很高的情况下，却没有压力输出，基本可以判断是最小压力止回阀出了故障。这是空压机常见的故障点之一，处理起来相对简单，最好的解决方法就是直接更换最小压力止回阀，以恢复正常的压力输出功能。
空压机不打压是什么原因？
油水分离器、管路或空气滤清器如果沉积物过多而发生堵塞，也会导致空压机排气不畅，压力不足。这需要按时进行保养，清理或更换堵塞的部件。另外，空压机排气阀片密封不严、弹簧过软或折断、缸盖螺栓松动、砂眼以及气缸盖衬垫冲坏漏气等机械故障，都会导致压力建立不起来，需要及时检修和更换损坏的零件。
气泵密封件损坏，特别是活塞头的密封件，也是导致高低压腔之间漏气、无法升压的常见原因。常见的气泵多为活塞式结构，类似液压缸，活塞头上的密封件随着时间推移，容易因正常磨损或老化而失效。这会导致高压腔与低压腔之间窜气，使得气泵无法建立压力。解决这个最大可能原因的方法是拆卸压缩机并更换密封件。
空气压力不足也是空压机不打压的表现形式之一，其原因包括气压表失灵，导致读数不准确。此外，空压机与发动机之间的传动皮带如果过松打滑，或者空压机到储气罐之间的管路破裂、接头漏气，都会导致压力不足。这些都需要通过检查皮带张力、管路完整性及接头密封性来排除故障。
螺杆式空压机对润滑油有严格要求，必须使用专用油。如果使用非专用油，可能导致润滑油发生乳化现象，无法形成有效的气密封，从而使空压机效率极低甚至不产气。操作人员可以通过听噪音来辅助判断：当内泄漏较大时，吸气端的噪音变化明显，空压机在加载时不打气，且实际完全空载与加载时的噪音差异巨大，这表明空压机可能在“偷懒”不打气。
空压机出现假加载现象，通常是因为PLC的输出点发生了故障。虽然PLC显示处于运行加载状态，但由于输出点故障，没有给电磁阀发送信号，导致进气机无法运作。这种情况比较复杂，维修PLC需要专业的空压机维修工程师来处理，非专业人士不建议随意拆卸，以免损坏设备或造成安全隐患。
空压机输出口设置的限压阀如果设定压力过低，也会导致气泵看起来无法升压。这是为了防止压力过高引发爆炸危险而设置的安全机制。当压力达到设定的限压值时，气泵会自动停机。虽然气泵本身工作正常，但压力无法继续升高。如果发现此情况，建议调整限压阀或检查其设定值，维修顺序建议先检查限压阀，再查电路，最后查密封件。
当空压机开机后缓慢建立内压，达到5Bar左右时，电磁阀应控制气缸打开进气阀，使空压机进入加载状态吸入空气。如果此时不进气，可能涉及三个部件的故障：电磁阀（包括电路、阀体、管路）、气缸（包括阀片、膜片、密封、管路）或进气阀（包括阀片、膜片、密封、管路）。排查时需逐一检查这些部件是否出现故障导致进气不畅。
空压机主机出现故障是比较难以解决的问题，其中一种情况是阴阳转子磨损。当阴阳转子之间以及它们与定子内腔之间出现较大磨损时，空压机的内泄漏会非常大，导致空压机在加载状态下不打气，无法建立有效的压力。这种情况需要专业人员进行检测和处理，可能需要维修或更换主机部件。
空压机电机缺相是导致不打压的重要原因之一。当电机缺相时，它无法输出额定的功率，这就限制了气泵能达到的最大输出压力。随着气泵压力升高，电机负载会逐步加大，功率也会逐渐升高，如果此时缺相，压力就升不上去。遇到这种情况，建议优先检查电路系统是否正常。