低速行驶可以保护涡轮增压器吗
它主要利用发动机排出的废气惯性冲力来驱动涡轮室内的涡轮,进而带动同轴的叶轮高速旋转工作。
它主要利用发动机排出的废气惯性冲力来驱动涡轮室内的涡轮,进而带动同轴的叶轮高速旋转工作。
楼上说得对,但逻辑不能反。低速行驶时废气量小、压力大不足,涡轮根本转不起来,谈不上“保护”。恰恰是长期低速短途行驶,让涡轮长时间处于低效工况,积碳反而更容易滋生,这才是对涡轮真正的伤害。想保护它,偶尔跑跑高速让涡轮转起来冲刷一下更好。
这个原理没毛病,但有个误区得澄清:涡轮增压器本身是靠废气驱动的,跟车速快慢没直接关系,反而跟发动机的转速和负荷有关。单纯低速行驶并不能“保护”它,反而如果长期低速高负荷(比如爬陡坡不降挡),涡轮转速极高,废气温差大,对涡轮叶片的应力冲击更大,不如中高速巡航来得平稳。