五菱荣光水温忽高忽低且车没劲该如何解决

冷却系统里有空气也会引起水温异常,这叫气阻,会导致冷却水循环不畅,进而让发动机温度过高。放气的办法是让发动机高速运转,轻轻拧开水箱盖,直到有气体和冷却水一起喷出。重复这个操作几次,直到感觉气放完了,上下水管温度也会变得正常。

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气阻是个常见但容易被忽视的原因,特别是刚换过防冻液或修过水路之后。不过楼主最好也检查一下节温器是否卡滞,或者水泵叶轮是不是腐蚀了,有时候单纯放气治标不治本。另外,水箱盖如果长期不换,压力阀失灵也会导致沸点降低,水温波动很大。建议先按你说的方法放气试试,如果没改善,再查这两个硬件问题。

气阻确实是个坑,很多人只知加水不懂排气。不过高速拧盖有烫手风险,建议冷车操作,安全第一。

这个放气方法有点野啊,直接拧开水箱盖高温作业?安全第一,冷车操作或者戴手套吧。不过气阻确实是常见原因,建议先检查节温器和风扇。

气阻确实是个常见坑,但博主说的“高速运转拧开水箱盖”操作太危险了!高温高压冷却液喷出来能烫伤人,千万别试。正确做法是冷车状态下,拧松排气螺丝或者从膨胀壶加液时多跑几公里怠速排气,安全第一别瞎搞。