汽车暖风机按热源可以分为哪两类
非独立式供暖系统的工作原理主要是利用汽车排气产生的余热,或者是发动机冷却循环水中的余热。这些热量被引入到热交换器中,随后由风机将车内或车外的空气吹过热交换器,使空气升温后送入车内,这就是为什么有人觉得冬天开暖气不费油的原因。
非独立式供暖系统的工作原理主要是利用汽车排气产生的余热,或者是发动机冷却循环水中的余热。这些热量被引入到热交换器中,随后由风机将车内或车外的空气吹过热交换器,使空气升温后送入车内,这就是为什么有人觉得冬天开暖气不费油的原因。
确实是这样,大部分家用车都是靠发动机余热,所以刚启动时吹出来的风不热还得等一会儿。不过有些柴油货车或者老式卡车会用独立的燃油加热器,那种才叫真的“独立式”。说开暖风不费油其实也不太准确,虽然热量是废热,但风机转起来还是要消耗发电机功率的,只不过相对于燃油锅炉来说可以忽略不计罢了。
其实严格来说,按热源分类更准确的说法是“余热式”和“独立式”。回答里提到的非独立式确实主要靠发动机废热,但忽略了独立式暖风机(比如柴油车常用的燃油加热器),它不依赖发动机运转,能独立产生热量。另外,现在新能源车普及了,PTC加热器和热泵空调也成了主流热源,单纯讲“余热”已经覆盖不全了,建议补充一下现代汽车的分类方式。