发动机混合喷射和直喷哪个好？

混合喷射技术其实就是将缸内直喷和进气歧管喷射两者结合的一种方案。我们知道缸内直喷虽然省油，但很容易导致积碳产生，而进气歧管喷射可以在低转速时发挥作用。在低速时，直喷往往不工作，这时候进气歧管喷射就能补充燃油，从而有效减少缸内的积碳生成。积碳少了，不仅发动机运行更顺畅，也能进一步降低油耗。