气液混合态制冷剂进入蒸发器后，液态部分完全蒸发为气体，同时吸收周围空气热量达到制冷效果。鼓风机将冷空气送入车内，完成温度调节。
三种制冷循环的工作原理是什么？
完成热交换的气态制冷剂被压缩机重新吸入，开始新一轮压缩-冷凝-节流-蒸发的循环。这个闭环系统持续运转，维持稳定的制冷效果。
液态制冷剂经过干燥罐时，内部的干燥剂会吸收残留水分，同时过滤网拦截杂质颗粒。这个步骤确保制冷剂纯净，避免冰堵或堵塞膨胀阀。
高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，通过散热片与外界空气进行热交换，逐渐冷凝为中温高压的液态。此时制冷剂释放大量热量，温度下降但压力仍保持较高水平。
压缩机在发动机驱动下吸入低温低压的气态制冷剂，通过压缩形成高温高压的气态制冷剂。这个过程中制冷剂温度压力显著提升，为后续热交换创造条件。
经过干燥过滤的制冷剂通过膨胀阀时，通道突然缩小导致压力骤降，液态制冷剂部分汽化形成低温低压的气液混合物。这个过程实现了制冷剂的降温降压。