底盘悬挂采用前后多连杆结构，调校风格偏向扎实，提供不错的支撑性，过弯时侧倾抑制得比较好。不过，由于配备了防爆轮胎，在行驶过颠簸路面时，悬挂会把更多的震动传递到车身，导致乘坐的舒适感有所下降，略显颠簸。总的来说，这是一款优缺点都很明显的车，喜欢豪华感可以接受它的静谧性和舒适性短板。
22款C260L的优缺点有哪些？
关于22款C260L的动力表现，虽然账面数据看起来不错，1.5T发动机配合48V轻混系统，最大马力184匹，扭矩280牛米，匹配9AT变速箱，零百加速在8.5秒左右。但在实际驾驶中，你很难感受到强烈的推背感，起步阶段显得不够轻盈，甚至有点肉，只有当涡轮完全介入后，动力响应才会变得积极起来，整体给人的感觉是平顺有余而爆发不足。
内饰方面，22款C260L还是保持了奔驰一贯的豪华感，整体层次感分明，视觉上很有档次。经典的圆形空调出风口设计复古又优雅，配合大条幅银色饰板，营造出不错的氛围。12.3英寸的全液晶仪表盘界面酷炫，10.25英寸的悬浮式中控屏虽然不支持触控，需要配合触控板操作，但用久了也觉得挺实用，方向盘的皮质包裹和银色装饰也让手感变得很精致。
这台车在静谧性方面确实有待提升，最大的痛点就是发动机噪音和胎噪偏大。尤其是在高速行驶或者急加速时，发动机的轰鸣声会明显传入车内。另外，刹车系统偶尔会出现异响的情况，这在日常用车中可能会让人觉得有点烦心。再加上9AT变速箱在低速换挡时，偶尔会有一丝顿挫感，影响了驾驶的流畅体验。